В Україні запускають дворічний експериментальний проєкт з будівництва водних переправ та під’їзних шляхів, для яких скасують частину дозвільних процедур. 
ілюстративне фото / delo.ua
Кабінет міністрів України затвердив експериментальний проєкт тривалістю до двох років, який передбачає будівництво комбінованих водних переправ та під’їзних шляхів до них за спрощеною процедурою. На першочергові роботи у 2026 році регіонам рекомендували виділити кошти з місцевих бюджетів. Про це повідомляють Dengi.ua з посиланням на постанову КМУ.
Де планують будувати переправи
Уряд рекомендував Київській міській та дев’яти обласним військовим адміністраціям передбачити в місцевих бюджетах на 2026 рік фінансування першочергових робіт із будівництва комбінованих водних переправ та під’їзних шляхів до них.
Читайте також: До 30 жовтня оновлять відстрочки від мобілізації: що перевірити в «Резерв+»
Експериментальний проєкт діятиме не більше двох років з дня набрання чинності відповідної постанови Кабміну.
Будівництво дозволили спростити
У рамках проєкту водні переправи та під’їзні шляхи до них можна буде будувати без отримання дозвільних документів. Після завершення робіт такі об’єкти також не потрібно буде вводити в експлуатацію.
Очікується, що спрощення процедур дозволить швидше виконувати необхідні будівельні роботи в умовах воєнного стану.
Як закуповуватимуть щебінь
Постанова передбачає окремі умови забезпечення будівництва матеріалами. На період дії воєнного стану та протягом шести місяців після його припинення «Укрзалізниця» зможе продавати щебеневу продукцію для будівництва водних переправ без застосування конкурентних процедур.
Таким чином, експеримент передбачає не лише спрощення будівельних формальностей, а й особливий порядок продажу щебеню для реалізації проєкту. Фінансування першочергових робіт у 2026 році має бути передбачено в місцевих бюджетах відповідних регіонів.
Раніше Dengi.ua повідомляли, що після атак на Північний і Південний мости Києва водіям запропонували альтернативні маршрути через Дніпро.
Також Dengi.ua повідомляли, наскільки реально пошкодити мости ракетами, скільки коштує їхнє відновлення та чи можливі переправи через Дніпро.