Попит на нафтові танкери для перевезення вантажів із Перської затоки зріс, а ціни на судна досягли рекордних показників. Країни Близького Сходу намагаються забезпечити власний флот і знайти способи експорту нафти на тлі проблем із судноплавством у регіоні. Про це повідомляє Financial Times, передає УНН.
Деталі
Зростаючий попит на нафтові танкери для транспортування нафти з Перської затоки підняв ціни на судна до рекордно високого рівня, оскільки країни Близького Сходу шукають способи експорту вантажів, незважаючи на триваючі страйки по суднах
– пише видання.
За наявними даними, вартість нових і сучасних вживаних суден найбільшого класу нафтових танкерів за останній квартал перевищила 130 мільйонів доларів, що є найвищим показником із 2008 року.
Водночас, за інформацією видання, ставки на фрахт супертанкера строком на один рік також досягли історичного максимуму. На ціни, зокрема, впливають країни-експортери нафти, які прагнуть забезпечити власний флот для перевезення вантажів. Особливо зріс попит на доступні вживані судна та танкери, які можна взяти в чартер.
Фізичний контроль над активами також важливий для деяких експортерів на Близькому Сході
– сказав керівник відділу продажу та закупівель Braemar Девід Голланд.
США вивели з ладу танкер після спроб прорвати морську блокаду в Оманській затоці – CNN25.07.26, 05:36 • 5995 переглядiв
Такі виробники, як Ірак, які не мають власних суден, пропонують більші знижки, ніж зазвичай, щоб переконати покупців ризикнути та пройти Ормузькою протокою
– пише видання.
Нагадаємо
Американські військові створили прихований судноплавний коридор в Ормузькій протоці для транспортування мільйонів барелів нафти щодня.