Російський виробник автомобілів Aurus знизив вартість лімузина Senat, який, зокрема, використовує президент РФ. 
ілюстративне фото / Wikipedia.org
Російський виробник автомобілів Aurus знизив вартість лімузина Senat, який, зокрема, використовує президент РФ Володимир Путін. За даними Mash, ціна автомобіля знизилася з 50 млн рублів (близько $650 тис. – ред.) до 40 млн рублів ($520 тис.). Таким чином компанія розраховує збільшити продажі та наблизитися до виконання річного плану на 2026 рік. Проце повідомляють Dengi.ua з посиланням наThe Moscow Times.
При цьому потенційних покупців попереджають, що у 2027 році вартість лімузина може зрости до 52 млн рублів ($676 тис.). Крім того, вже приймаються замовлення на модернізовану версію Senat. Її пропонують за 49 млн рублів ($637 тис.), а поставки очікуються у квітні—червні 2027 року. Після початку продажів початкова ціна оновленої моделі становитиме не менше 55 млн рублів ($715 тис.).
Читайте також: Нові збори: росіяни заплатять за імпортозаміщення літаків
Проєкт Aurus було запущено у 2013 році інститутом НАМІ спільно з компанією Sollers у рамках програми «Кортеж». На його реалізацію виділили 12,4 млрд рублів ($161 млн). Вперше лімузин Senat представили публіці під час інавгурації Володимира Путіна 7 травня 2018 року. Серійне виробництво автомобіля розпочалося у травні 2021 року на підприємстві в Єлабузі. Заявлена виробнича потужність заводу становила до 5 тис. машин щорічно.
Незважаючи на позиціонування Aurus як російського автомобіля, його випуск значною мірою залежав від закордонних комплектуючих. Принаймні до 2023 року виробник закуповував за кордоном кузови, датчики, контролери, перемикачі, зварювальне обладнання та інші компоненти. Серед постачальників були компанії з Південної Кореї, Китаю, Індії, Туреччини та країн Євросоюзу. При цьому висока вартість лімузина, що сягала 50 млн рублів ($650 тис.), практично не давала змоги сформувати стійкий споживчий попит, зазначав Telegram-канал «Русский автомобиль».
За інформацією цього ж Telegram-каналу, обсяги виробництва Aurus залишаються значно нижчими за заявлені можливості підприємства. У 2025 році в Єлабузі зібрали менше 150 автомобілів, ще приблизно 100 машин випустили на виробничому майданчику в Підмосков’ї. Невелика кількість замовлень і високі витрати на виготовлення призвели до того, що проєкт виявився економічно нерентабельним. У зв’язку з цим, як стверджують джерела «Русского автомобиля», завод у Єлабузі може припинити роботу наприкінці 2026 року.
Співробітникам підприємства в Татарстані вже запропонували перевестися до Санкт-Петербурга. Там, на території колишнього заводу Toyota в Шушарах, що належить НАМІ з 2023 року, планують організувати виробництво нової моделі бізнес-класу Aurus 900. Автомобіль створено на базі китайської Hongqi H9, а його орієнтовна вартість становить 12 млн рублів ($149 тис.).
Разом з тим припинення виробництва в Єлабузі не означає, що випуск президентських лімузинів буде повністю зупинено. За інформацією джерел «Русского автомобиля», московський майданчик НАМІ продовжить збирати Aurus Senat за державними замовленнями. Основними клієнтами залишаться президентський «Гараж особливого призначення», інші державні структури, а також нечисленні приватні замовники.
Крім того, як повідомляли Dengi.ua, вперше за 18 років російським військовим можуть затримати виплати.
Водночас, як писали Dengi.ua, Індія відмовила росіянам у безвізовому режимі.