Состоялась гонка Формулы-1 в рамках Гран-при Бахрейна на трассе в Малайзии. Первую в сезоне победу оформил Макс Ферстаппен, Андреа Кими Антонелли максимально приблизился к титулу, а Льюис Хэмилтон прорвался на подиум с 18-го места.
Неожиданное возвращение в Малайзию
Формула-1 не смогла провести этап в Бахрейне на старте сезона, но неожиданно вернула в календарь Малайзию, где и состоялся Гран-при Бахрейна. Честно говоря, трасса Сепанг нравится больше, чем автодром в Бахрейне, поэтому замена воспринимается позитивно. Достаточно интересная конфигурация со сложным последним поворотом, а также погодные условия создают гонщикам непростую ситуацию.
Тот же Джордж Расселл жаловался на жару и тяжелые кондиции, однако было видно, что пилотам интересно вернуться или же впервые в карьере попробовать себя на этом треке.
Вряд ли в нынешней ситуации у Малайзии есть шанс полноценно вернуться в календарь, но сама трасса и погода подарили неплохое шоу. Трек и бросает вызов гонщикам, и позволяет обгонять.
Первая победа Ферстаппена и мотора Ред Булла
Ред Булл очень боялся, что в первом сезоне со своим двигателем команде будет тяжело стать конкурентной. На деле силовые установки РБ Форд вообще оказались самыми мощными (хотя не самыми эффективными), а Ферстаппен все же выполнил поставленную задачу и выиграл свою первую гонку в сезоне. 4-кратный чемпион продлил серию – с 2015 года пилот не завершает чемпионат без хотя бы одной победы.
Переглянути цей допис в Instagram
Допис, поширений FORMULA 1® (@f1)
Несмотря на непростые условия на старте и даже проблемы с электроникой, Ферстаппен благодаря уверенной езде переиграл оба Мерседеса и показал, что на такой трассе машина Ред Булла действительно лучше, чем у конкурентов. Возможно, с таким подходом Быкам подойдет и уличный этап в Сингапуре, где команда может быть среди фаворитов.
В целом, второй кряду сильный уикэнд провел Исак Хаджар, который стал третьим в квалификации и претендовал на подиум, но в конце не сумел сдержать оппонентов и стал пятым.
Для Быков все очень перспективно даже не сейчас, а с прицелом на новый сезон.
Антонелли против Расселла
Мерседес привез в Малайзию обновления, но они команде не понравились. Руководитель Тото Вольфф сказал, что машины поехали медленнее, чем было до апгрейда, но пилоты постепенно разбирались с настройками, хотя и не могли поддерживать темп Ферстаппена. В гонке Антонелли показал, что в этом сезоне он в среднем быстрее напарника.
В одном из моментов Джордж опередил итальянца, однако по дистанции Андреа Кими продемонстрировал лучший темп и был без шансов впереди Расселла в моменте, когда у британца сломался мотор.
Переглянути цей допис в Instagram
Допис, поширений FORMULA 1® (@f1)
Не первая поломка на машине Джорджа в сезоне, и их действительно было больше, чем у Антонелли, но отставание в 84 очка объясняется точно не этим.
Просто не сезон Расселла. В следующем Джорджу нужно будет снова доказывать свой статус лидера. Нельзя сказать, что карьера пилота в Мерседесе складывается так уж легко: сперва нужно было конкурировать с Хэмилтоном, а после ухода ветерана пришел супербыстрый и молодой Антонелли.
Хэмилтон показал класс
Феррари очень хотела всех переиграть, поэтому на мокрой трассе решила стартовал на сликах для обоих гонщиков. В принципе, понятный риск, и многие команды поступили таким же образом, хотя можно было разделить стратегии для Льюиса Хэмилтона и Шарля Леклера. В итоге ставка на софт не оправдалась, и оба гонщика Скудерии быстро откатились в конец списка. Если Леклер достаточно быстро поехал на пит за промежуточной резиной, то Хэмилтон решил ждать сухую трассу до упора.
Переглянути цей допис в Instagram
Допис, поширений FORMULA 1® (@f1)
В итоге британцу помог сейфити-кар, и после этого 7-кратный чемпион продемонстрировал, что все еще является классным гонщиком. Хэмилтон методично прорывался сквозь соперников – сперва в топ-10, а затем и вообще на подиум. Безошибочная езда, а по словам самого пилота – вообще его лучшая гонка на этой трассе.
Леклер был медленнее напарника и закончил 4-м. Позитивный уикэнд для Феррари.
Общий зачет
Андреа Кими Антонелли провел уверенную гонку и спокойно должен был увеличить отрыв от Джорджа Расселла еще на три очка, но технические проблемы на болиде британца окончательно убили и без того никакую интригу в борьбе за титул. Итальянец тепер опережает напарника по Мерседесу на 84 очка и близок к сенсационному титулу.
Переглянути цей допис в Instagram
Допис, поширений FORMULA 1® (@f1)
Две подряд классные гонки Ред Булла позволили Быкам создать давление на Макларен в борьбе за 3-е место Кубка конструкторов, а Рейсинг Буллз после очередной результативной гонки, похоже, закрепил за собой звание пятой лучшей команды года.
Конечно, никуда без Фернандо Алонсо.
Астон Мартин постепенно улучшает машину, Хонда – мотор, а испанец после подписания контракт на 2027 год выдал отличный заезд и заехал в топ-8, опередив Ландо Норриса и Арвида Линдблада. На этапе в Малайзии ветераны и чемпионы показали себя блестяще.